Základní technické údaje: Flammpanzer 38(t)

Osádka: 4, hmotnost: 13,5 t, rozměry: délka 4,83 m, šířka: 2,52 m, výška 2,1 m, pohonná jednotka: benzínový vodou chlazený 6válec Praga AE o výkonu 118 kW, výkony: max. rychlost na silnici 40 km/h, v terénu 25 km/h, dojezd na silnici 160 km, v terénu 80 km, brodivost 1,1 m, příkop 1,5 m, pancéřování: čelní 60 mm, boční a záď 20 mm, strop 8 mm, výzbroj: planomet Köbe + jeden kulomet MG 34 ráže 7,92

Není přesně známo kde, nicméně na konci roku 1944, bylo v některém z německých opravárenských závodů přestavěno 20 lehkých německých stíhačů tanků Jagdpanzer 38(t) Hetzer na plamenometné vozidlo a to na přímý rozkaz Adolfa Hitlera. Dostalo označení Flammpanzer 38(t).

Plamenomet Köbe byl instalován namísto kanonu ráže 75 mm. Obrněnec byl maskován jako standardní stíhač tanků rourou, imitující hlaveň děla. Pumpa o výkonu 2 000 l/min vrhala zápalnou směs do vzdálenosti max. 50 m. Objem zápalné směsi byl 700 litrů. Stačil na 60 - 70 výšlehů. Výzbroj stroje doplňoval jeden kulomet MG 34 umístěný na střeše.

Z přestavěných plamenometných obrněnců byly zformovány dvě roty, které se zúčastnily v zimě 1944/1945 v rámci armádní skupiny G německé ofenzívy v Ardenách. Jejich nasazení skončilo poměrně velkými ztrátami.

352. tanková plamenometná rota ztratila v boji o vesnici Hatten 7 vozidel. Zde podporovala postup 25. divize pancéřových granátníků. Následně byli přeživší příslušníci roty sloučeni s tankisty od 353. plamenometné tankové roty. Další 2 plamenometné Hetzery byly ztraceny během pouličních bojů v Rittershofenu. I přesto bylo vozidlo hodnoceno celkem dobře, co naopak představovalo nevýhodu jinak zdařilé přestavby, byl nedostatečný dostřel plamenometu.