Základní technické údaje: Třída Salem

Lodě ve třídě spuštěné na vodu: Des Moines, Newport News a Salem

Výtlak: standardní 17 000 t, plný 21 500 t, rozměry: délka 218,4 m, šířka 23,3 m, ponor 6,7 m, pohon: turbíny General Electric o výkonu 120 000 shp ( 89 485 kW ), čtyři hřídele, rychlost: 33 uzlů, pancéřování: pás 152 – 203 mm, paluba 76 mm, věže  a barbety 152 mm, velitelská věž 203 mm, výzbroj: devět 203 mm děl, dvanáct univerzálních děl ráže 127 mm, dvacet čtyři 76 mm univerzálních děl a dvanáct protiletadlových děl ráže 20 mm, letadla: čtyři plovákové letouny, posádka: 1 860 důstojníků a mužů

Přestože byly dokončeny příliš pozdě pro účast ve 2. světové válce, jsou křižníky třídy Salem typickými loděmi válečného období a představují poslední slovo ve vývoji konvenčního křižníku. Jejich konstrukce přímo vychází z předchozí třídy Oregon City, která sama je zase jen upravená verze třídy Baltimore. Lodě obou jmenovaných tříd měly společný trup o délce 205,7 m, přičemž třída Oregon City měla jediný komín a kompaktnější nástavby kvůli rozšíření palebných sektorů.

Přestože všechny měly typickou americkou výzbroj ve třech trojhlavňových 203 mm věžích a trojicích dvoudělových 127 mm věží, symetricky rozložených na obou koncích nástavby, představovaly tyto lodě nový krok v protiletadlové výzbroji, kdy až dvaapadesát 40 mm děl lodí třídy Baltimore ustoupilo dvaceti 76 mm dělům pozdější třídy Oregon City. Třída Salem nesla od počátku čtyřiadvacet 76 mm děl, dost účinných na to, aby nejen vyřadily sebevražedný letoun, ale rozmetaly jej na kousky. Převratnou novinkou třídy Salem však bylo zavedení plně samočinných děl hlavní ráže a větší rozměry lodě byly důsledkem většího objemu výzbroje a muničních skladišť.

 Velkorysé proporce trupů dovolovaly všem těmto třídám přiměřené pancéřování, zejména pak u třídy Salem. Je zajímavé, že všechny tyto úzce příbuzné třídy, celý americký válečný program stavby těžkých křižníků, to vše pochází od jediného prototypu, kterým byla USS Wichita, 203 mm verze třídy Brooklyn, dokončená v roce 1939. Všechny tři křižníky třídy Salem, naposled nasazené ve Vietnamu, jsou dosud v záloze a jejich konvenční výzbroj představuje cennou kapacitu. Se zdokonaleným střelivem mají stále dobrou účinnost a jejich životnost je omezena jedině fyzickým stavem. Žádná loď kterékoliv z těchto tříd nebyla za 2. světové války ztracena.