Základní technické údaje: Curtiss P – 40N – 20 Warhawk

Typ: jednomístný stíhací letoun/stíhací bombardovací letoun, pohonná jednotka: řadový pístový motor Allison V – 1710 – 81 V – 12 o výkonu 1 015 kW ( 1 360 koní ), výkony: max. rychlost 609 km/h ve výšce 3 200 m, výstup do výšky 4 570 m/6,7 min, dostup 11 580 m, dolet 386 km, hmotnost: prázdná 2 722 kg, plná 5 171 kg, rozměry: rozpětí 11,38 m, délka 10,16 m, výška 3,76 m, výzbroj:  šest 12,7 mm kulometů v křídlech, na závěsech tři 227 kg pumy

Nejvýznamnější stíhací letoun Spojených států amerických v době japonského útoku na Pearl Harbor, Curtiss P – 40, pokračoval ve své hodnotné službě po celý zbytek války, nikdy ovšem nedosáhl významu skvělé trojice stíhaček P – 38, P – 47 a P – 51. Původně byl tento stroj zalétán jako projekt X17Y a jako prototyp XP – 40 s přeplňovaným motorem Allison V – 1710 V – 12 spatřil světlo světa v říjnu 1938. Následovaly velké objednávky. Většina dokončených letounů P – 40A se ale dostala do služby u britského Královského letectva jako Tomahawk Mk.I.

Následovala modifikace P – 40B s pancéřovanou kabinou a výzbrojí tvořenou dvěma 12,7 mm a čtyřmi 7,62 mm kulomety. P – 40C dostal samosvěrné palivové nádrže. U verze P – 40D došlo k mírnému zkrácení přídě, chladič se posunul více dopředu a jeho kryt se prohloubil. Změny se projevily i v novém bojovém jménu u RAF, které ho nazvalo Kittyhawk. Konkrétně model P – 40D nesl britské označení Kittyhawk Mk.I. První verzí, rozsáhle použitou v amerických službách, se stal model P – 40E se šesti 12,7 mm kulomety v křídlech. Vzniklo 2 320 letounů této modifikace.

Motor Rolls – Royce Merlin stavěný licenčně firmou Packard poháněl letouny řady P – 40F. Nejpočetnější verzí se stala P – 40N, vzniklo 5 219 letounů, jež se vrátila k motoru Allison V – 1710. Tyto stroje dokázaly přepravovat až 680 kg pum. V britské službě dostaly jméno Kityhawk Mk.IV. Většina amerických letounů P – 40 sloužila v Tichomoří, mnoho se jich ale dostalo i do oblasti Středomoří, kde sloužily společně s Kittyhawky v britských službách a ve službách Britského společenství. Pro potřeby amerického armádního letectva vzniklo celkem 12 014 letounů všech verzí, Britové dostali 1 882 strojů Tomahawk a 3 342 Kittyhawků. Také Sovětský svaz odebral velké množství strojů P – 40.