Základní technické údaje: Nakadžima Ki – 43 – Iib

Typ: jednomístný stíhací/bombardovací letoun, pohonná jednotka: hvězdicový pístový motor Nakadžima Ha – 115 o výkonu 858 kW ( 1 150 koní ), výkony: max. rychlost 530 km/h ve výšce 4 000 m, výstup do výšky 5 000 m/5,8 min., dostup 11 200 m, dolet 1 760 km, hmotnost: prázdná 1 910 kg, plná 2 925 kg, rozměry: délka 8,92 m, rozpětí 10,84 m, výška 3,27 m, výzbroj: dva kulomety ráže 12,7 mm Ho – 103 v křídlech, na závěsech pod křídly dvě 250 kg pumy

Stíhačku Nakadžima Ki – 43 Hajabusa ( stěhovavý sokol ) kvůli jejímu relativně slabému motoru, dvojlisté vrtuli a výzbroji pouhých dvou kulometů puškové ráže Spojenci podceňovali, ve skutečnosti se ukázala být v počátečním období 2. světové války v Pacifiku jedním z nejzávažnějších protivníků. Důvodem jejího úspěchu se stala mimořádná obratnost, kterou v Barmě překonávala letouny Brewster Buffalo a Hawker Hurricane.

Konstrukce vznikla již v roce 1937 jako lehký stíhací bombardér, jemuž pro dosažení požadované rychlosti stačil motor o výkonu 709 kW ( 950 koní ). Jako další japonské stíhačky tohoto období zaostával i typ Ki – 43 ve srovnání s letouny RAF ve výzbroji a neměl pancéřované palivové nádrže se samosvěrným obalem. Poté co se Spojenci vzpamatovali z počátečního šoku a vymanili se z postupné defenzívy, zjistili, že letoun Ki – 43 není zdaleka tak silný. Ztráty těchto japonských strojů začaly narůstat, což vedlo k dokončení modifikace Ki – 43 – II ( ve spojeneckém kódu Oscar ) s pancéřovaným pilotním prostorem, prvními verzemi samotěsnících palivových nádrží a s reflexním zaměřovačem.

Nový hvězdicový motor Nakadžima Ha – 115 o výkonu 858 kW ( 1 150 koní ) letounu poskytoval maximální rychlost 530 km/h, tedy srovnatelnou s rychlostí letounu Hawker Hurricane Mk II. V listopadu 1942 se rozjela masová výroba modifikace Ki – 43 – IIb, letouny se dokončovaly nejprve u Nakadžimy, o šest měsíců později pak u firmy Tačikawa. Poslední verzí se stal model Ki – 43 – III s motorem o výkonu 917 kW ( 1 230 koní ) a maximální rychlostí 576 km/h, jež se ale dostal do výzbroje pouze v malém počtu. Počtem vyrobených letounů 5 886 plus 33 prototypů a zkušebních strojů lze Ki – 43 považovat za vůbec nejvýznamnější japonskou armádní stíhačku.