Stránka nepodporuje ani neschvaluje nic, co by souviselo s potlačováním základních lidských práv a svobod. Slouží výhradně k získávání informací k daným tématům.
Spustili jsme beta verzi nového vzhledu našich stránek: novy.druhasvetova.com
Dodge WC 62 \ druhasvetova.com

 

Dodge WC 62

Základní technické údaje: Dodge WC 62

Rozměry: délka 5,71 m, šířka 1,91 m, výška 2,21 m, pohonná jednotka: zážehový 6válec Dodge o výkonu 92 k ( 68,6 kW ), výkony: nejvyšší rychlost na silnici 80 km/h, dojezd 386 km, výzbroj: některá vozidla byla vybavena lafetou s kulometem Browning ráže 12,7 mm

V roce 1941 orgány týlového zabezpečení americké armády rozhodly, že již používaný 3/4 tunový nosič zbraní Dodge T 214 WC 52 má být doplněn novým typem s rozměrnější ložnou plochou pro náklad s vojáky. Zároveň se požadovala co největší zaměnitelnost součástí s předchozím typem. Novým automobilem americké armády se stal Dodge WC 62 s podvozkem 6x6. Jeho přední část měla typický tvar pro vozy této značky, ložná plocha se v porovnání s WC 52 prodloužila o 1,24 m a vzadu přibyla třetí náprava. Doplnění třetí nápravy umožnilo v porovnání s 3/4 Dodgem WC 52 zdvojnásobení užitečného zatížení. Kromě požadavku zaměnitelnosti součástí se při návrhu nového typu braly v úvahu ještě další faktory, především stále větší potřeba nových vojenských nákladních automobilů. Proto se místo vývoje nového vozu dala přednost adaptaci stávající konstrukce, což umožnilo využít již postavené výrobní linky k co nejrychlejší výrobě. Oba typy používaly stejné motory, spojky, převodovky, přední nápravy, řízení, kola, brzdy, pneumatiky, chladiče, ventilátory a elektroinstalaci. Původně byly nové nákladní vozy navrženy jako transportéry osob, nakonec si však našly cestu ke všem zbraním americké armády, včetně armádního letectva.

Během přísných vojenských zkoušek vozidla prokázala vynikající stabilitu, danou nízkou polohou těžiště a širokými pneumatikami. Pohon všech šesti kol a velká světlá výška byly základními předpoklady velmi dobrých jízdních vlastností vozidla i ve skutečně náročném terénu. Výroba transportérů osob pokračovala po celou válku. Mnohé z nich dostaly i zahraniční vojenské síly, například jednotky Svobodných Francouzů. Francouzské útvary byly téměř výlučně vybaveny americkým vojenským materiálem.

Většina vozidel se dodávala s plátěnou střechou. Některá byla vybavena lafetou s namontovaným 12,7 mm kulometem. V letech 1943 – 1945 se vyrobilo přibližně 43 300 nákladních vozů Dodge 6x6. Speciální varianty postavené na jejich podvozku byly poměrně vzácné. Jednou z nich bylo průzkumné vozidlo s pancéřovou korbou, chránící celý podvozek a motor. Dále vznikla vozidla s kulometným dvojčetem ráže 12,7 mm ( na lafetě M33 ), umístěným na zadní části vozidla. Tento model se vyvíjel a testoval v roce 1943, ale nakonec nedospěl k sériové výrobě. Po 2. světové válce se nákladní vozy Dodge 6x6 ve velkém použily ve válce v Koreji. Poté byly již opotřebené a v armádě je nahradila jiná technika.

 
© 2008 - druhasvetova.com design by Jakub M.       TOPlist        archiv - o webu - kontakt
.